T33
延續前作 BATTLAX SPORT TOURING T32 的優異表現，
T33 源於「希望騎士能更安心地騎得更遠」的理念，大幅提升了耐磨壽命。
全新開發的膠料具備更高的耐磨性，並透過胎紋設計與結構的最佳化，
同時實現長效壽命與舒適騎乘的雙重需求。
在操控方面，也提升了騎乘時的安心感，即便是山道騎乘或突如其來的雨天，也能穩定操控、無需擔憂。
單一規格(T33無GT版本)即可適用於多種車型，不受車重限制，廣泛對應多樣化的車輛與用途。
無論天候、季節或長途距離，BATTLAX SPORT TOURING T33 都是在各種情況下支撐騎士樂趣的最佳夥伴。
規格尺寸
◈ T33 前輪
120/70ZR17 (58W)
120/70ZR18 (59W)
110/80R19 59V
120/70R19 60V
◈ T33 後輪
150/70ZR17 (69W)
160/60ZR17 (69W)
170/60ZR17 (72W)
180/55ZR17 (73W)
190/50ZR17 (73W)
190/55ZR17 (75W)
◈ 推薦給這樣的騎士：
- ✔ 喜歡騎乘運動型或休旅車款在山道奔馳的騎士
- ✔ 騎乘超級運動車款，但想用旅跑胎也能享受駕馭樂趣的使用者
- ✔ 對高耐磨、長壽命輪胎有高度需求的使用者
- ✔ 喜愛長途、舒適巡航、重視耐用與安心感的旅人
◈ 後輪中央採用全新膠料
在「T33」的後輪中央部分採用了新設計的「耐磨損聚合物」。
由於聚合物變得更強韌，結構更不易破裂，與「T32」相比，大幅提升了輪胎的耐磨性。
◈ 全新輪胎花紋設計
「T33」採用了全新設計的胎面花紋。通過優化輪胎海陸比，
進而使輪胎有高里程壽命與濕地高性能兩者兼具。
◈ 胎面剛性最佳化
前輪延續了「T32GT」的設計，而後輪則設定在「T32」與「T32GT」之間，透過均衡調整，實現了更長的壽命與更平穩的操控性。
與「T32」相比，新品T33提高了胎面剛性，使接地面能均勻分散應力，使輪胎剛性達到最佳化。
◈ 耐磨壽命提升 47%！
透過重新檢視並優化結構與花紋，
「T33」相比「T32」，能夠減少接地面後方的滑動區域。
使用新的膠料、花紋設計與結構設計，相較於「T32」，實現了 47% 的耐磨壽命提升。
◈ 更安心的操控性能
在測試賽道上，相較於「T32」，
「T33」能以約 10% 更小的轉向角完成過彎，並確認能有效抑制過彎時的方向盤震動。
透過穩定的轉向角設計，提升了濕地的操控與安心感。
◈ T33與T32性能比較
在乾地性能方面，「T33」在所有項目上相較於「T32」都有所提升，而在濕地性能方面則維持與「T32」相同的水準。 輪胎磨耗壽命方面，相較於「T32」，「T33」提升了 47%。
◈ 乾燥路面
◈ 濕地路面
◈ [測試條件]
測試時期:2023年12月
車款: BMW R1250RT
測試場地: Bridgestone歐洲測試場
※僅為測試數值，實際表現可能因駕駛方式而異。
◈ 特殊技術
SILICA RICH : 僅有前輪
SILICA RICH EX : 僅有後輪
3LC+CAP & BASE : 僅有後輪
HTSPC : 僅有後輪
MS･BELT: 僅有後輪