◈ 新設計的花紋
使用了較高面積得側胎塊與較短的胎塊間距(後輪),並且優化胎塊的強度與韌性,在泥濘的路面上有著優異的抓地力以及耐用性。AX41展現了絕佳的越野性能。



100/90- 18 56P
90/100- 19 55P
100/90-19 57Q
110/80B19 59Q
120/70B19 60Q
80/100- 21 51P
90/90- 21 54Q
2.75- 21 45P
120/90-16 63P
120/90-17 64P
130/80-17 65P
130/80B17 65Q
140/80B17 69Q
150/70B17 69Q
170/60B17 72Q
120/80-18 62P
120/90-18 65P
130/80-18 66P
150/70B18 70Q
4.00-18 64P
4.10-18 59P
4.60-18 63P
僅限側壁上刻有「USE TUBE ON TUBE TYPE RIM」的產品,才能在裝入適當內胎後,安裝於需要內胎的輪框上。

使用了較高面積得側胎塊與較短的胎塊間距(後輪),並且優化胎塊的強度與韌性,在泥濘的路面上有著優異的抓地力以及耐用性。AX41展現了絕佳的越野性能。

優化胎塊強度:提升耐久性
增加胎塊側邊面積:在泥濘路上有更好的抓地力
新的Logo:將AX41 logo 置於胎面凹槽
基本上AX41上標有“ TUBELESS ”的輪胎只能安裝在無內胎輪框上,但如果輪胎上有“ USE TUBE ON TUBE TYPE RIM ”標記在胎側時,可以安裝在有內胎的輪框上。

考慮到胎塊使用中會變形,改良前輪胎塊邊緣的設計來減少磨損,有效提升輪胎的耐用性。
AX41後輪的化合物強度比A41提升了30%,有著出色的越野性能與耐用性。